|
Ze świata
|
|
Wpisany przez Michał Winczirsz
|
|
poniedziałek, 23 sierpnia 2010 03:54 |
|
Okazuje się, że nie tylko Vwyron zasługuje na miano najszybszego i najmocniejszeo samochodu świata doprowadzonego do produkcji seryjnej. Uwaga właśnie został zdetronizowany i to do trzeciej potęgi!
Prace nad potworem, który został zbudowany na bazie kultowego z lat 60-tych Vauxhalla Victor FD jeszcze nie dobiegły ostatecznego końca. Natomiast z tego co już wiadomo RED VICTOR – bo taki przydomek nosi , będzie trzy razy mocniejszy od Veyrona. Pod jego maską znajdzie się dwukrotnie doładowana V8, o pojemności 8,8 litra.
Póki co jego osiągi nie zostały jeszcze sprawdzone, wiadomo natomiast, że producenci chcą go dopuścić do użytku drogowego. A co na to Bugatti?
|
|
Poprawiony: poniedziałek, 23 sierpnia 2010 17:02 |
|
Z kraju
|
|
Wpisany przez Administrator
|
|
piątek, 20 sierpnia 2010 09:37 |
|
Najszybsze samochody i motocykle w Polsce! Wielka gratka dla fanów tuningu i wyścigów na 1/4mili.
Gecko Cup 2010 - Runda 5 Wyścigi na 1/4 mili oraz SSS Drift Cup 2010 21-22 sierpnia 2010 - Lotnisko Zegrze Pomorskie k. Koszalina
|
|
Z kraju
|
|
Wpisany przez Michał Winczirsz
|
|
środa, 18 sierpnia 2010 19:50 |
|
Tym razem napiszę coś od siebie, o czymś co dało mi do myślenia. Jakiś czas temu prowadziłem z bliską osobą z rodziny, doświadczonym wiekiem kierowcą, dyskusję na temat czy faktycznie samochody mało litrażowe są oszczędniejsze od dużych silników?
|
|
Poprawiony: czwartek, 19 sierpnia 2010 16:37 |
|
|
Mitsubishi
|
|
Wpisany przez Michał Winczirsz
|
|
poniedziałek, 16 sierpnia 2010 06:21 |
|

Na początek kilka faktów.
Mówimy Mitsubishi – myślimy EVO. Tak naprawdę zanim tak zaczęliśmy odbierać tę markę wcześniej tj przed 1992 kiedy to świat po raz pierwszy ujrzał EVO firma ta zaczynała od transportu. Z czasem przerodziła się w ogromny koncern motoryzacyjny skupiający kilka japońskich marek.
Pierwszy EVO na rynku zadebiutował w 1992 roku. EVO to nic innego jak historyczna już odmiana rodzinnego sedana o nazwie Lancer. Pod jego maskę trafiła potężna zmodyfikowana jednostka napędowa znana między innymi z Galanta 2.0 litra pojemności turbo z ogromnym intercoolerem. Moc wzrosła do 250 koni mechanicznych a to dzięki zwiększeniu stopnia sprężania. Była to idealna baza pod budowę samochodów rajdowych. Wyprodukowano go w około 5000 sztuk.
|
|
Poprawiony: wtorek, 17 sierpnia 2010 09:39 |
|
Peugeot
|
|
Wpisany przez Michał Winczirsz
|
|
niedziela, 15 sierpnia 2010 11:32 |
|

Pininfarina i Peugeot? Tak! Jeśli chodzi o Peugeota 406 COUPE. W 1997 roku do produkcji w Pininfarina na specjalne zlecenie wszedł Peugeot 406 w wersji coupe. Trzy drzwiowy nie wielki sportowy samochód zbudowany na bazie rodzinnej limuzyny również o oznaczeniu 406. Samochód był produkowany od 1997 do 2004 roku w Pininfarina nieopodal Turynu. Bryła samego samochodu wyszła z rąk mistrza, który między innymi zaprojektował takie cudo jak Ferrari Enzo.
|
|
Poprawiony: niedziela, 15 sierpnia 2010 19:01 |
|
|
Opel
|
|
Wpisany przez Michał Winczirsz
|
|
niedziela, 15 sierpnia 2010 11:33 |
|
Samochód należący do jednych z najpopularniejszych samochodów osobowych w Polsce oraz europie. Kluczowym czynnikiem jego powodzenia była niewątpliwie niska cena, w miarę dobrej jakości materiały, wysoka bez awaryjność oraz duży wybór wersji nadwozia.
Opel Astra pierwszej generacji (oznaczenie fabryczne F) zadebiutowała w 1991 roku, była produkowana przez kolejnych 11 lat, dopiero w 2002 roku został wypuszczony ostatni egzemplarz tej rodzinnej limuzyny segmentu C. Samochód ten cieszył się ogromnym uznaniem jej użytkowników. Dzięki czemu Opel Astra I zasłużył sobie na tak ogromne uznanie jak i zarazem wieloletnią produkcję??
|
|
Poprawiony: środa, 18 sierpnia 2010 09:47 |
|
Ze świata
|
|
Wpisany przez Michal Winczirsz
|
|
niedziela, 15 sierpnia 2010 09:10 |
|
Jaką cechą wspólną, możemy połączyć ogromną moc i zwyczajną stację benzynową?
Otóż, nie lada zdziwienie wywołał wśród kierowców pewnej Hiszpańskiej miejscowości fakt, kiedy to przy parkingu stacji benzynowej zaparkowały obok siebie trzy Bugatti VEYRON. Był w śród nich również najmocniejszy VEYRON SUPER SPORT legitymujący się niebotycznymi osiągami. Jego moc to 1200 koni. W 15 sekund potrafi się rozpędzić do 300 km/h! jego prędkość maksymalna wynosi ponad 430 km/h. Pierwszą setkę VEYRON osiągnie w przygniatające w fotel 2.5 sekundy! Jego cena oscyluje między 1.65 do około 2 milionów EURO.
|
|
Poprawiony: niedziela, 15 sierpnia 2010 13:45 |
|
|
|
|
|
|
Strona 1 z 13 |